Japon ve Alman Otomobil Teknolojilerini İnceleyelim…

Merhaba arkadaşlar, Her ne kadar bilgisayar üzerine kurulu olan bir blog olsakta otomobil teknolojilerine de blogumuzda barındırmak istedim. Bu kategori de yazacaklarımızı bir önce ki makalemizde değinmemiştik. Otomobil dünyasında ki teknolojileri ve incelemeleri sizlere aktarmak adına bu kategoriyi açtım. Hazır teknolojiden konu açmışken bugün yazacağımız yazı da Japon ve Alman otomobil teknolojileri konusunu inceleyeceğiz.

Japon ve Alman Otomobil Teknolojileri

Alman Otomobil Teknolojisi

Yazımıza halk arabası olarak üretilen ve ülkemiz sokaklarında orta sınıfa ve üst sınıfa hitap eden Volkswagen ile başlayalım; 1938 yılında kurulan VW firması ilk olarak sadece halk tipi ve tek model olarak üretime başlamıştı. Daha sonraların kullanım amaçlarına ve halkın kullanacağı tarzda modelleri ile iyi bir piyasa oluşturan VW giderek Avrupa piyasasında söz sahibi firma haline geldi. Günümüzde ise ürettiği modeller ile her kesimden kullanıcı olan VW bünyesine kattığı diğer otomobil firmaları ile de piyasayı resmen ele geçirdi. Son zamanlarda ise hakkında çıkan haberlere fazla değinmek istemiyorum, konumuz dağılmasın. Alman otomobil markalarına da kısaca değinecek olursak;

Audi markası her zaman yeniliklerin otomobili olmuştur, BMW ise bilindiği üzere hem uçak motoru yapan hem otomobil yapan sayılı markalardan biridir. (Favori modelim ise Bmw x5 3.0 xDrive) Porsche, spor araba deyince akla gelen ilk markalardan biridir. Opel‘e gelecek olursak, Almanların genç ve asi ruhlu karakteristik bir otomobili olduğunu gösteriyor. (Benim hiç sempatim olmadı o ayrı) Son olarak Mercedes-Benz, isminin ağırlığı bir tarafa, kutlanıcı kitlesi bir tarafa, devasa heybeti diğer tarafa neyse bu otomobil hakkında fazla konuşmaya gerek yok ama şunu da belirtmeliyim ki; Ağır vasıta ve otomobil üretimi halen başarı ile sürdürüyor. Almanları milli olarak baktığı bir marka olma özelliğini de taşıyor.

Japon Otomobil Teknolojisi

Almanlar dev otomobil markalarını ayakta tutarken Japonlarda boş durmuyor tabii. Dünya’da tartışılmaz bir teknolojisi olan Japonların otomobil teknolojileri, otomobil sektöründeki liderlerini ve dünyaca ünlü modellerini sunmakta. Çoğu devletlerin bir otomobil markası dahi yokken bizim ülkemizde de olduğu gibi Japonların 13 otomobil markası var. Ülkemizde de bütün markaları biliniyor. Bu markalar; Mitsubishi, Honda (Acura), Toyota (Lexus), Mazda, Nissan (Infiniti), Isuzu, Suzuki, Subaru, Daihatsu ve Hino’dur. 2 Japon devi Toyota ve Honda’yı yazımızda inceleyeceğiz;

Toyota

1937 yılında Kiichiro Toyoda tarafından kurulmuştur. Şuanda marka Akio Toyoda tarafından yönetilmektedir. Bir aile şirketi olan Toyota, ağır vasıtadan en küçük otomobile kadar üretimini geniş bir yelpazede devam eden Japon devi çevreci konseptler ile de hem yakıt tasarrufu hem de Dünya’yı korumaya yönelik hareketlerin öncüsü olmuştur. Elektrikli ve Hibrit motorları ile Avrupa’da ve diğer fuarlarda sergilediği konseptler ile diğer firmalarında bu rekabete girmesine sebep olmuştur. Toyota bizim ülkemizde de kullanım olarak tercih edilmektedir. Yine bizim dilimizde Toyo Toyota çıkarım seninle her yola Toyota gibi güzel sözler bu modeldeki arabalar için söylenmiştir 🙂

Honda

Doğuştan gelen modifiyesi olsun, Tasarımından taviz vermeyen duruşu olsun mükemmelin ötesinde, genç kesimin gözdesin de bir model. Her modeli ayrı bir tasarımda ve ayrı bir zerafeti taşısa da özellikle Honda Civic’in herkeste ayrı bir yeri olduğunu söyleyebilirim. 1946 yılında Sohichiro Honda tarafında kurulan marka ilk olarak motor üretimi yapmıştır. 1959’da Amerikan Honda Motor kuruldu. 1963’te ise Honda otomobil yapımına ilk olarak spor otomobil S500 ile başladı. Formula 1 ve motor yarışlarından elde ettiği tecrübeleri halk için üretti modellere aktaran Honda ürettiği arabalarda kullandığı teknolojiler ile ne kadar üstün olduğunu rakiplerine gösterdi. Uçak motoru üretimine de halen devam etmektedir.

Yukarıda da bayağı bahsettik ve Japon teknolojisini bilmeyenimiz kalmamıştır herhalde. Dijital teknolojide ve yakıt ekonomisi konusunda ne kadar başarılı olduğunu bende kullandığım dönemlerde fark ettim. Konfor olayında Japonlar gerçekten rahatını düşünen insanlar ve buda gözümden kaçmadı. Bunlara rağmen sıkça karşılaştığım sorulardan birine açıklama yapma gereği duydum;

Günümüzde Japon otomobilleri Alman otomobillerle kıyaslanırken acımasızca eleştirilir. Bunun nedenlerinden biriside Japon otomobillerinin karoser yapısı ve daha ince kaportadan yapılıyor olması olarak gösterilir ama ince kaportanın darbeyi daha fazla emmeye odaklı olmasından bahsedilmez.

Örneklerle açıklayacak olursak;

Volkswagen ve Honda ikisi de aynı sertlikte bir yere çarpmaları sonucunda Honda da daha fazla kaporta hasarı çıkabilir ama karşı tarafa zara verme oranı da bir o kadar azdır. Bu da akıllara her ne kadar yedek parça ve maliyet konusunu getirse de gene bir Japon otomobilinin avantajlı olduğunu düşünüyorum. Alman otomobillerinin yedek parçalarının yurt dışından gelmesini beklerken Japon otomobillerinin ülkemizde fabrikası olduğunu göz önünde bulundurursak gereksiz zaman kayıpları ve gümrük maliyetlerinden etkilenmeden aracın hasarını daha ucuza halletmeyi mümkün kılıyor.